莫触碰无人机飞行安全红线

近日，一架无人机擅自飞入云南大理崇圣寺三塔景区拍摄，在(zài)(zài)穿越千年古塔时失控坠落，涉事飞手被处以行政拘留10日的处罚。这一事件将无人机飞行安全问题(wèntí)再次暴露在公众面前。 低空经济飞速发展(fēisùfāzhǎn)，无人机正逐步被使用到农业、物流(wùliú)、安防和(hé)文旅等(děng)(děng)领域。按照性能指标，无人机分为微型、轻型、小型、中型和大型五大类。其中微型、轻型消费级无人机已被市场广泛用于航拍摄影、测绘等活动，而飞行安全风险是低空经济面临(miànlín)的(de)重要挑战之一。伴随无人机大规模增加，一些(yīxiē)漠视法规的“黑飞”“乱飞”现象时有发生，无人机扰航、失控伤人、偷拍侵权等问题日益凸显。2024年1月份实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，对无人驾驶航空器从设计生产到运行使用进行全链条管理。比如明确了所有者(suǒyǒuzhě)实名登记制度，明确使用单位和操控人员资质要求；严格飞行活动管理，国家根据需要在机场(jīchǎng)、军事禁区、公共交通枢纽划设管制空域等。 确保无人机飞行活动安全有序，要从技术(jìshù)和机制等方面多管齐下。 一方面，对于制造商来说，要强化安全和(hé)(hé)技术创新，如提升电子围栏覆盖率、建立更(gèng)广泛的飞行监控系统等，对无人机飞行轨迹进行监测和预警，及时发现并制止违规(wéiguī)飞行行为。在监管部门(jiānguǎnbùmén)层面，应统筹整合多方力量，完善无人机飞行配套基础设施和服务体系，加快监管服务平台建设，依托(yītuō)技术手段不断提升监管能力，对于无照操控小型、中型、大型无人驾驶航空器，未经批准在管制(guǎnzhì)空域内开展飞行活动等违规飞行行为，加大处罚力度，提高违法成本。 另一方面，有关协会(xiéhuì)要持续抓好法律法规宣传，普及禁飞区域、禁飞要求、禁飞责任(zérèn)等飞行(fēixíng)知识，帮助无人机设备使用者做到知法守法。同时，飞手(fēishǒu)也应把“无人机飞行有禁忌”牢记于心，日常使用时提高安全意识和法律意识，在飞行前做好充分的准备。（本文(běnwén)来源：经济日报 作者：曹 松） 更多资讯或合作欢迎关注中国经济网官方(guānfāng)微信（名称(míngchēng)：中国经济网，id：ourcecn） 更多内容或合作欢迎(huānyíng)关注(guānzhù)中国经济网官方微信（id：ourcecn）