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英伟达高歌猛进重登全球市值榜首,微美全息AI催生算力需求爆发

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英伟达高歌猛进重登全球市值榜首,微美全息AI催生算力需求爆发

英伟达高歌猛进重登全球市值榜首,微美全息AI催生算力需求爆发

在清华科技园科建大厦3楼,面壁(miànbì)智能(zhìnéng)联合创始人、CEO李大海的办公室中央挂着一幅大型拼图,一艘船在风雨中劈波斩浪。 这已是李大海来到中关村的(de)第23年。 2006年,从北京大学数学系毕业后,李大海加入谷歌中国,成为(chéngwéi)创始员工之一,并(bìng)先后参与了云云网、豌豆荚、知乎的创业。2023年,一场大模型掀起的技术风暴席卷而来,时任知乎CTO的李大海决定投身其中。当年(dāngnián)4月(yuè),在李大海的推动下,知乎完成了对面壁智能的独家天使(tiānshǐ)轮投资。 看好面壁(miànbì)智能,是因为其创始人、青年科学家刘知远是国内首批开展大模型研究的(de)研究者之一。2020年12月,刘知远团队(tuánduì)发布了全球第一个中文开源大模型“CPM”,这一项目也是后(hòu)来中国奠基性大模型“悟道”的前身。两年后,刘知远发起成立面壁智能。 投资一家优秀(yōuxiù)的大模型企业,对李大海(dàhǎi)来说绝非终点(zhōngdiǎn)。大模型掀起的汹涌浪潮让他兴奋得难以入睡。“这是一场堪比蒸汽机改变(gǎibiàn)世界的大变革!”一次次在深夜爬起来(páqǐlái)看代码、追踪大模型前沿进展的李大海,决定从大厂高管转身,再次创业。2023年6月,李大海出任面壁智能CEO。 今年3月30日,面壁智能(zhìnéng) CEO 李大海出席中国(zhōngguó)电动汽车百人会,宣布面壁将进军智能座舱领域。彼时,大模型领域激战正酣。国内(guónèi)完成备案并上线的生成式AI大模型数量已达近200个,一场前所未有的“百模大战”正在上演。与此同时,随着(suízhe)大模型迅猛发展,作为大模型“燃料”的算力告急(gàojí),行业内出现(chūxiàn)GPU“一卡难求”、“排队预定”的局面。如何从白热化的竞争中杀出重围? 高效——是李大(dà)海与团队(tuánduì)给出的(de)答案。“与其盲目地把模型做大,不如花更多精力让模型变好,以同样的模型参数量实现更高的智能与知识密度。”基于对大(duìdà)模型本质规律的观察,他们提出了(le)大模型的密度定律(DensingLaw):大模型知识密度每3.3个月翻一番,大模型将变得越来越“小”,同时能力越来越强。 基于这一理念,团队选择(xuǎnzé)避开同质化严重的(de)对话式AI聊天机器人,将视野转向了一个在当时看来(kànlái)不算热门的方向——端侧大模型。李大海认为,人们的生活早已离不开手机、平板、汽车(qìchē)等各种各样的硬件终端设备,而在不久的将来,这些智能终端都将拥有(yōngyǒu)具备自主思考能力的“超级大脑”。 “我们要让(ràng)小模型跑出大能量(néngliàng),让本地模型能力(nénglì)满足日常绝大多数的智能需求。”李大海坚信,相比于时(shí)下最火热的跑在(zài)“云”上,并且需要大量算力的千亿级超大模型,在“断网、弱网”环境下,仍然能让各种智能终端具备自主思考能力的端侧大模型,将成为面壁独特的竞争力。 用(yòng)更小的参数、更高的效率、更低的成本,实现更好的智能——实现这个目标(mùbiāo),并不容易。“模型能力日新月异,但模型效率的领先如同芯片制程一般,须形成比较(bǐjiào)硬的相对优势。我们要(yào)攻克的,就好比大模型行业的‘光刻机’。”李大海说。 拿(ná)算法(suànfǎ)来说,过去,由于模型训练过程中充满不确定性(bùquèdìngxìng),传统的大模型训练被业界戏称为“炼丹”。而面壁研发团队通过上千次模型沙盒实验,在算法的各种细节上摸索出了一系列最优(zuìyōu)配置,大幅优化了模型效果。 为了打磨大模型(móxíng)“光刻机(guāngkèjī)”,从高质量的(de)数据原材料,到模型训练与调校,一个个环环相扣的细节,研发人员都细细打磨。2024年初,面壁推出了端侧(duāncè)大模型MiniCPM,用仅仅24亿参数实现了超过百亿参数大模型的性能。 “超级大脑”仍在不断进化。今年1月,面壁智能发布MiniCPM-o2,这也是(shì)全球首个达到OpenAI公司GPT-4o水平的(de)端侧多模态大模型。这款(zhèkuǎn)仅有80亿参数量的模型,能够实时流式处理文本、图像、音频(yīnpín)和视频信息,“视、听、说”都很伶俐。 面壁首个纯端侧超级智能(zhìnéng)助手发布在今年中关村论坛年会期间,面壁又(yòu)发布了一项领先(lǐngxiān)业界的成果(chéngguǒ)——首个纯端侧超级智能助手,可应用于汽车智能座舱。在端侧大(dà)模型的支撑下,即便车辆没有网络,超级智能助手也能随时“在线”,实现从车外到车内的各种感知并执行任务。 由于在安全性、实时性等方面的(de)巨大优势,面壁的端侧模型一经推出就很快(hěnkuài)获得了(le)法律、消费电子(diànzi)等行业用户的认可。就在上(shàng)月,面壁与合作伙伴发布了首个纯端侧大模型量产车型。目前,公司正在与长安马自达、上汽大众、长城汽车、华为、联想、高通、联发科技、英特尔等行业标杆企业协作,将端侧模型落地在AI手机、AI个人电脑、智能座舱、智能家居(zhìnéngjiājū)、具身机器人等众多领域。 2025上海车展期间,面壁与合作伙伴发布首个纯端侧大模型量产车型。“2026年,装上面壁端侧模型的(de)设备数将达2025年的10倍。”放眼未来,李大海的眼中是更广阔的星辰大海——未来全球将有400亿(yì)的设备终端,它们都有望(yǒuwàng)装上一个个“超级(chāojí)大脑”。 智谱、月之暗面、百川(bǎichuān)智能、零一万物、面壁智能……在今年年初第三方机构(jīgòu)公布的国内大模型(móxíng)独角兽排行榜中,多家北京企业赫然在列,显示出创新资源高度集聚的效应。 在(zài)被人们称为“宇宙中心(zhōngxīn)”的(de)五道口一带,办公租金并不便宜,为了节约成本,选址清华科技园的面壁智能也曾动(céngdòng)过搬(bān)家的念头。“但一想到在这里清华学生出了校门走两步、北大学生蹬个自行车就能到公司,我们还是决定,不能搬。”李大海坦言,背靠五道口周边极强的人才优势,是成立仅三年的面壁得以迅猛发展的重要原因。 坐拥全国领先的AI人才资源和北京“AI第一城”的创新生态,与行业巨头凭借巨额资金和海量算力投入“大力出奇迹”的发展(fāzhǎn)路径不同,以面壁为(wèi)代表(dàibiǎo)的北京人工智能(réngōngzhìnéng)初创企业,向世界展现出高效创新、“以小博大”的创新范式。 “对创业公司来说,‘不做什么’和(hé)’做什么’都很重要,‘不做什么’甚至更(gèng)重要。”李大海说。面对巨大(jùdà)机遇,创业公司需要注意的是“专注一个点做透”,并在此过程中不断辨别哪些是应(yīng)勇于“取”的机遇,哪些是要勇于“舍”的诱惑。在“大炼模型”的风潮下,面壁就曾先后做出不做AI聊天机器人、放弃(fàngqì)大模型基础设施等重要决策,专注打磨端侧(duāncè)模型,提升模型效率与知识密度,“以小博大”。 蛇年春节,DeepSeek旋风席卷全球。以(yǐ)低成本实现高性能,正是DeepSeek一鸣惊人之处。《麻省理工科技评论》随后刊发了一篇题为《关注DeepSeek之外的四家中国(zhōngguó)人工智能(zhìnéng)初创公司》的报道,点赞中国“四剑客”,其中就(jiù)有面壁智能。 勇于面壁,方能破壁——DeepSeek和面壁智能,都在(zài)用实际行动印证着一个道理,不盲目跟风(gēnfēng),勇于探索新路径,即便在有限的资源环境下也能激发、倒逼出无限(wúxiàn)的创新潜力。 来源:北京日报(běijīngrìbào)客户端
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